建安工业汽车总装车间生产场景
“依托汽车及机械装备制造产业，市汽打造千亿汽车及机械装备制造产业集群。车及”作为雅安实施“千亿产业”行动的零部j9重要组成——汽车产业打造集聚、集群的产局良整体格局将是发展的重要方向。
近日，业开记者从市经信委获悉，市汽今年我市汽车及机械装备制造产业目标是车及，力争实现工业总产值 75亿元。零部其中，产局良今年1—3月汽车及零部件产业实现工业总产值15.1亿元，业开同比增长9.2%。市汽j9
产业培育 集聚效应初步显现
没有想象中的车及刺耳噪音，也没有以往传统生产车间的零部刺鼻气味……近日，位于我市经开区的产局良四川建安工业有限责任公司（以下称建安工业）总装车间生产场景，给记者留下了深刻的业开印象。
作为汽车底盘部件、微型车驱动桥、轻型货车驱动桥等汽车零部件生产的最后环节，总装车间的每一道工序，在该企业工程技术部现场技术室主任谢玉柱看来，需要的都是巧劲而非蛮力。“汽车部件的生产精度，其误差要控制在0.001毫米，这不仅对技术人员提出了更高的要求，也对生产设备提出了更高要求。”
在焊接车间，谢玉柱向记者介绍了机器人焊接加工过程，而在新能源汽车部件生产车间，汽车部件将在这里被减重。用谢玉柱的话来说，“传统企业除了要在量上取胜，还要在装配技术方面做领跑者。”
谢玉柱的话并非虚言。汽车零部件制造产业是我市传统优势产业，而建安工业毫无疑问是领跑者。其生产的微车车桥市场占有率达 60%以上，微型汽（轿）车驱动桥产销量和国内市场占有率更连续多年位居行业榜首。
从传统汽车部件生产向多领域迈步，建安工业仅是我市汽车零部件产业快速发展的一个缩影。
围绕传统汽车零部件优势企业，积极推动零部件企业智能化改造和产品高端化升级，雅安将聚焦现有优势汽车零部件产业基础，发挥建安工业、泛华电器等企业在汽车产业细分领域的优势，不断延长和完善汽车（新能源）产业链条，打造四川重要的汽车（新能源）及零配件生产基地。
产业集群 基本框架初步形成
“我市汽车零部件制造业虽然规模总量还小，但‘星星之火，可以燎原’。我们要看到，以传统汽车零部件制造业为基础，我市在整车生产，特别是在新能源车生产方面具备了一定的基础。”市经信委产政科相关负责人表示，汽车产业集群化发展，雅安有“先天”优势。
一方面，我市传统汽车产业已具备一定规模。另一方面，我市新能源汽车产业已具备一定基础。目前，我市有生产磷酸铁锂、石墨等锂电池正负材料的企业，也有生产新能源汽车配套产品的企业，更有生产新能源纯电动汽车整车的企业，汽车产业链完整。
按照《雅安市千亿产业行动实施意见（2018-2020）》（下称《意见》），今年将重点加快汽车整车企业培育。加快推动中恒天汽车大型 SUV尽快投入批量生产，力争在三季度实现批量化生产，年量产能力达到1万辆。围绕新能源汽车“三电”核心零部件产业链条，积极推动原有零部件企业升级转型。
加快传统能源汽车整车及零部件产业发展，形成以核心汽车技术为基础的正向全流程研发和批量化生产制造体系。以新能源公交车整车研发和生产为抓手，加快推进新筑通工新能源客车、物流车研发及生产基地建设，支持专用车细分领域特色化基地建设和品牌影响力培育。
此外，《意见》还明确，要充分发挥雅安锂业的资源优势和龙头带动作用，做大做强锂离子电池上游材料产业，规模化生产电池级氢氧化锂（碳酸锂）、电池石墨负极材料等，不断延伸新能源汽车产业链。加快推进建安工业轻量化技改项目、众友机械高端齿轮项目等重点项目建设，积极引导传统汽车零部件企业，向新能源汽车零部件企业转变，逐步形成符合新能源汽车需求的专用零件生产体系。
雅安日报/北纬网记者 高小松
