最新进展！梅龙高铁四标段最大跨度连续梁合龙

掌上梅州讯 8月23日凌晨3点，最新最在五华县华城镇梅龙高铁项目施工现场，进展随着最后一方混凝土浇筑完成，梅龙九游由中铁二十五局承建的高铁梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙，标志着项目建设取得突破性进展。标段

梅龙高铁全长约93.98公里，跨度线路自梅汕高铁梅州西站引出，连续梁合龙途经兴宁站、最新最五华站，进展终至河源境内的梅龙赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通，高铁九游西与赣深高铁相联，标段是跨度广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的连续梁合龙高速客运通道的组成部分，同时也是最新最粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。

由中铁二十五局承建的梅龙高铁四标段，全长29公里，包括桥梁26座、隧道19座、路基27段、涵洞8座，目前主体工程已完成70%。此次合龙的鹤市河特大桥，长1153.94米，是四标段的控制性工程，其中3号至6号桥墩采用（48+80+48）米连续梁跨越鹤市河及乡道，跨度达176米，为标段内跨度最大连续梁。该桥桥墩最高达29.5米，且位于河流两侧，跨越行人较多、车流量繁忙的乡道，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。

“为确保施工安全推进，我们不断优化施工方案，加强施工过程的动态监测。”中铁二十五局梅龙高铁四标三分部副书记陈浩介绍说，针对近期高温天气，项目部还为施工人员发放防暑降温药品、饮品，避开强烈日晒，合理安排施工时间，顺利完成连续梁合龙。

梅州日报记者：赖锋

通讯员：向雅斯 刘健强

编辑：杨乔颖